Sprawdź opinie innych kierowców ⇨ Wygodnie umów wizytę w sprawdzonym warsztacie ☆ Wymiana chłodnicy klimatyzacji w mieście Brzezina. Chłodnicę kupiłem używaną oryginał w bardzo dobrym stanie za 100 zł., uszczelki 110 zł. w serwisie. Wymiana we własnym zakresie, nabicie klimy w zależności od punktu i od różnych promocji waha się od 150 zł. za komplet (czynnik, olej, sprawdzenie szczelności) do około 400 zł. Średnia 15, Stare Miasto, Poznań. 5.6 (42 opinie) Terminy aktualizowane automatycznie. "Naprawa zrobiona szybko i solidnie. Miła i profesjonalna obsługa. Polecam!", Tomasz, Renault Kangoo. Diagnoza i wycena naprawy. Usługa zawiera diagnozę zgłoszonej usterki oraz wycenę naprawy. 1: 70A Przekaźnik dodatkowego ogrzewania 2: 2: 60A Blok montażowy bezpieczników i przekaźników w przedziale pasażerskim: 3: 40A Przekaźnik dodatkowego ogrzewania 1: 4: 70A Elektryczne wspomaganie kierownicy: 5: Jednostka sterująca ABS 50A: 6: 70A Blok montażowy bezpieczników i przekaźników w przedziale pasażerskim: 7 Regularna wymiana płynu chłodzącego i kontrola całego układu to jedna z podstawowych czynności. W Poradniku tym pokażemy jak dokonać przeglądu układu chłodzenia oraz przeprowadzimy wymianę płynu chłodniczego w modelu Astra H i Zafira B.Witam wszystkich, Dzisiaj postanowiłem wymienić w mojej Astrze H 1,6 105kM płyn w układzie Wydaje mi się, że tylko jako ochrona dużej chłodnicy przed kamieniami. Jeśli Pan schyli się przed samochodem i spojrzy w dolny wlot powietrza to zobaczy Pan chłodnicę klimatyzacji i pod nią gąbkę, natomiast raczej nie widać chłodnicy silnika. po zdjęciu gąbki chłodnica silnika zaczyna być widoczna, a zatem narażona jest na uderzenia kamieni. Re: ( Renault Scenic ) wymiana parownika renault scenic 1,9 dci z 2001r. Parownik to chłodnica ,która oddaje chłód w kabinie samochodu.Jeśli o to chodzi to znaczy że zostało stwierdzone przez minimum 2 warsztaty (serwisy klimatyzacji) iż przez odpływ skroplin wydostaje się olej z barwnikiem na zewnątrz samochodu i czujnik gazu Wymiana chłodnicy klimatyzacji (skraplacza) Skraplacze wymagają wymiany najczęściej z powodu rozszczelnienia lub bardzo dużego zanieczyszczenia. Rozszczelnienie całkowicie wyłącza układ klimatyzacji a zanieczyszczenie jest powodem słabej efektywności. Skraplacze nasi dostawcy przywożą nawet w ciągu 2 godzin. Renault scenic 2 1,6 16v rocznik 2006 z dnia na dzień przestała działać klimatyzacja. Pojechałem na sprawdzenie ilości gazu w układzie brakowało nieco więc czynnik został uzupełniony, niestety klimatyzacja nie wystartowała. Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane III, Scenic III, Fluence Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl yVHyzaZ. andrzej27r 547 15 224 6 SC II ph II 2008 i 16V 136KM, 2003-2009 Świdwin op [SII] Wymiana chłodnicy klimatyzacji i rurek w (Rozmiar: MB / Pobrań: 467) Przed zakupem chłodnicy ,czy przewodów warto zerknąć albo do auta,lub do katalogu by dobrać właściwe części . Do Scenica 16 V pasuje chłodnica Valeo 817608 ,rurki dobierałem wedle dialogysa,ale zauważyłem, że pasują też inne numeracje . 2-przewód klimatyzacji 8200385296 ,8200247445 3-rura wysokiego ciśnienia parownika 8200245175 4-przewód klimatyzacji 8200247436 5-rura sprężarki klimatyzacji 8200170331,8200681254,8200404540 8-czujnik ciśnienia klimatyzacji 7701205751 1-akumulator 8200247360 Warto też założyćnowe oringi by mieć pewność,że układ zachowa szczelność ,koszt 1 szt w ASO to jakieś 12 zł ,tanio nie jest :mrgreen: Gdy mamy potrzebne części zamienne ,możemy wziąć się za wymianę .Najpierw należy ściągnąć zderzak : 1. ściągamy osłonę pasa przedniego,jak ktoś ja ma :mrgreen: -obracamy kołek ,który trochę się wykręci ,a potem podważamy i wyciągamy kilka śrubek torx i wyjmujemy kołki mocujące zderzak do pasa obu stronach nadkola kluczem 7mm wykręcamy po 2 wkręty zderzakiem odkręcamy 3 śruby mocujące zderzak i osłonę silnika do podwozia odkręceniu wszystkich śrubek i kołków pozostaje nam wypiąć zderzak z zatrzasków ,zaczynamy od boków,ciągniemy do siebie a następnie w kierunku przodu auta Następnie od przodu auta ciągniemy zderzak do siebie : Z prawej strony wypiąć jeszcze wtyczkę halogenów Gdy mamy zdjęty zderzak dostęp do chłodnicy jest już banalny ,odpinamy plastikową kierownicę powietrza z lewej strony i mamy dostęp do śrub mocujących rurki do chłodnicy .wystarczy zdjąć tylko lewą osłonę . Kluczem 10 mm ,wykręcamy śruby mocujące i oddzielamy rurki od chłodnicy . Po odkręceniu rurek wyjmujemy chłodnicę z uchwytów ,nie jest ona niczym przykręcona . Nową chłodnicę wkładamy w uchwyty , następnie jeśli mamy dobre,szczelne przewody możemy założyć oringi i rurki przykręcić do chłodnicy ,jeśli jednak ,rurki są nieszczelne ,należy dokonać wymiany .U mnie była uszkodzona dolna rurka ,więc wymagała wymiany . Aby wydobyć z auta dolną rurkę ,jest sporo pracy ,ale wykonalne we własnym zakresie . Należy ściągnąć prawe koło ,następnie nadkole , i metalową osłonę przy podłużnicy : rurka jest poprowadzona przy podłużnicy i w okolicy mocowania osłony przykręcona jest jedną opaską . Teraz pozostało odłączyć ją z mocowania za silnikiem ,w tym celu trzeba ściągnąć całe podszybie ,wraz z wycieraczkami i mechanizmem wycieraczek ,wtedy mamy dostęp do odkręcenia rurki . Po odkręceniu lewej strony podszybia (przykręcone jest nakrętkami na klucz 10 mm i po jednym wkręcie torx po obu stornach ) mamy dostęp do wycieraczek, zdejmujemy kapturki osłaniające nakrętki i je odkręcamy .Następnie ściągamy wycieraczki ,u mnie zeszły po pociągnięciu ręką :mrgreen: Po zdjęciu wycieraczek jest dostęp by zdjąć resztę podszybia po odkręceniu śruby na klucz 10 mm ,wyciągamy rurkę ,od strony nadkola ,jest ona wyprofilowana tak,żeby ją wyjąć trzeba ją obracać podczas wyciągania ku dołowi .Gdy wyjmiemy rurkę ,to zakładamy drugą uprzednio czyszcząc jej końcówkę Podczas wkładania drugiej rurki warto jej koniec zabezpieczyć przed zabrudzeniami ,np. oklejając taśmą .Przed przykręceniem usuwamy taśmę smarujemy rurkę smarem i nakładamy oring ,następnie przykręcamy rurkę .Pozostało nam założyć oring na rurkę od strony czujnika ciśnienia klimatyzacji i przykręcić rurkę do chłodnicy .Po wykonaniu testu szczelności i napełnieniu układu czynnikiem ,możemy skręcić podszybie ,założyć koło oraz zderzak . (Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-10-2014, 17:00 przez Asia.) trebor102 7 0 0 0 SC I ph II 2001 i 16V 95KM, 1999-2001 okolice Bydgoszczy Rozważyć należy również wymianę osuszacza - po każdej mechanicznej ingerencji w układ klimatyzacji - koniecznie. A o tym często się zapomina. boro 459 1 71 80 SC II ph I 2004 dCi FAP 130KM, 2003-2009 Koliszowy boro Zarejestrowani — 24-05-2014, 08:21 Właśnie mnie czeka identyczna robota, tylko zastanawiam się czy nie szybciej będzie odkręcić rurkę za silnikiem z kanału jarojas 2,683 5 61 136 SC II ph I 2003 i 16V 115KM, 2003-2009 SKIERNIEWICE jarojas Zarejestrowani — 24-05-2014, 16:55 gebi 710 5 57 8 SC II ph I 2004 i 16V 136KM, 2003-2009 Warszawa gebi Zarejestrowani — 24-05-2014, 18:06 u mnie tez była uszkodzona dolna rurka(standard ) ,jak kiedys pisałem zostałąmi dospawana nowa koncówka koszt z nabiciem 150zł ile cie to wyniosło? pozdr (Ten post był ostatnio modyfikowany: 24-05-2014, 18:08 przez gebi.) andrzej27r 547 15 224 6 SC II ph II 2008 i 16V 136KM, 2003-2009 Świdwin op planowałem dospawać ten kawałek ,jednak nie wiele osób w moim regionie chciało się tego podjąć ,za 180 zł zakupiłem osuszacz z kompletem 4 przewodów w idealnym stanie .Chłodnica valeo to koszt jakieś 250 zł,są też tańsze mało znanych firm . gebi 710 5 57 8 SC II ph I 2004 i 16V 136KM, 2003-2009 Warszawa gebi Zarejestrowani — 25-05-2014, 11:51 moj przewód tez był w idealnym stanie tylko troche sie utlenił,rozumiem ze oringi dałes nowe .czy juz ci chłodzi? andrzej27r 547 15 224 6 SC II ph II 2008 i 16V 136KM, 2003-2009 Świdwin op oringi nowe i klimka chłodzi kolejny tydzień wzorowo ,już tyle razy była robiona przez dwa lata,że teraz mam nadzieję,że już koniec napraw . Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 18 Jul 2022 14:20 111 #1 18 Jul 2022 14:20 Level 28 #1 18 Jul 2022 14:20 Witam. Posiadam wozidło jak w temacie. Problemem są lekko parujące szyby po włączeniu ogrzewania. Przy włączeniu zimnego nawiewu szyby nie parują. Przy ciepłym nawiewie lekko zachodzą parą. Auto jest bez klimatyzacji, filtr kabinowy czysty, w środku nie czuć zapachu płynu chłodniczego. Helpful post #2 18 Jul 2022 23:12 genek1000 genek1000 Level 35 Helpful post #2 18 Jul 2022 23:12 Może masz wodę w obudowie nagrzewnicy ? Odwodnienia na podszybiu drożne ? Woda z podszybia nie wlewa się przez wentylator do środka ? #3 19 Jul 2022 09:34 Level 28 #3 19 Jul 2022 09:34 A to ciekawe. Musze to sprawdzić. Wozny84 557 1 105 638 SC III ph I 2010 16v 110KM, 2009-2011 Kraków Wozny84 Zarejestrowani — 07-04-2018, 11:36 op Witam, czy ktos z Was wymieniał chłodnice klimatyzacji? Jak to cenowo Wam wyszło? W warsztacie za całość czyli: chłodnice, wymianę, nabicie całej klimatyzacji, oringi wycenili na ok 900zł. haszczurur 2,392 22 680 519 SC II ph I 2004 dCi 120KM, 2003-2009 Warszawa Chłodnicę kupiłem używaną oryginał w bardzo dobrym stanie za 100 zł., uszczelki 110 zł. w serwisie. Wymiana we własnym zakresie, nabicie klimy w zależności od punktu i od różnych promocji waha się od 150 zł. za komplet (czynnik, olej, sprawdzenie szczelności) do około 400 zł. (150 zł. nabicie+30 zł za każde rozpoczęte 100g czynnika, odgrzybianie). maxio69 302 0 15 8 SC II ph I 2004 i 16V 115KM, 2003-2009 Rzeszów maxio69 Zarejestrowani — 06-04-2019, 20:06 Cześć. By nie zakładać kolejnego tematu zapytam w tym. Mam do wymiany chłodnice klimatyzacji Scenic 2 04r. Czy oprócz tego koniecznie muszę wymienić osuszacz? Jakie uszczelki zakupić i czy tylko wymieniam te przy chłodnicy czy gdzieś jeszcze? haszczurur 2,392 22 680 519 SC II ph I 2004 dCi 120KM, 2003-2009 Warszawa Uszczelki to pewnie będą takie tulejki w kolorze beżowym. Kup komplet i wymień w tych miejscach w których będziesz rozkręcał układ. maxio69 302 0 15 8 SC II ph I 2004 i 16V 115KM, 2003-2009 Rzeszów maxio69 Zarejestrowani — 09-04-2019, 14:30 Ile potrzebuje tych uszczelek do wymiany samej chłodnicy? A2-eR11 3,213 22 863 1,626 SC II ph II 2006 dCi FAP 130KM, 2003-2009 Malbork A2-eR11 Zarejestrowani — 09-04-2019, 19:59 Osuszacz tez trzeba wymienic przy tej zmianie. maxio69 302 0 15 8 SC II ph I 2004 i 16V 115KM, 2003-2009 Rzeszów maxio69 Zarejestrowani — 09-04-2019, 22:25 A2-eR11 3,213 22 863 1,626 SC II ph II 2006 dCi FAP 130KM, 2003-2009 Malbork A2-eR11 Zarejestrowani — 10-04-2019, 06:34 moze byc i tak, chociaz nie znam producenta kompletnie. Osobiscie bralbym chyba Nissens albo NRF... maxio69 302 0 15 8 SC II ph I 2004 i 16V 115KM, 2003-2009 Rzeszów maxio69 Zarejestrowani — 23-04-2019, 19:00 Mam pytanie odnośnie węża mam nieszczelny a potrzebuje wiedzieć która z uszczelek jest zamontowana na końcu węża tam gdzie łączy się wąż z kabiną. Tutaj ta dolna która idzie od chłodnicy klimatyzacji idzie dołem i wchodzi do kabiny. Nie da rady, musisz rozszczelnić klimę i go wyciągnąć. Jak z dostępem do środka (czy w ogóle jest możliwy) nie wiem, ale i tak byś raczej musiał praktycznie całą dechę zdemontować. Edytowane 4 Lipca 2012 przez fred

wymiana chłodnicy klimatyzacji scenic 1