Speaking of a plug-in hybrid, a RAV4 Prime model rolls out later in the 2021 model year. Our test TRD Off-Road retailed for $41,780. It came with several package upgrades, including a Weather Package ($1,015), a Premium Audio and Navigation bundle ($1,620), and a Technology Package ($1,950). Other charges included a two-tone color scheme ($500 Research the 2024 Toyota RAV4 TRD Off Road in Beaverton, OR at Beaverton Toyota. View pictures, specs, and pricing & schedule a test drive today. TRD Off-Road (AWD only): $39,445. All-wheel drive is a $1,400 option on all gas-only RAV4s but the Adventure and TRD Off-Road, which included it as standard. All-wheel drive is standard on all hybrids, which are listed below. RAV4 Hybrid. LE: $32,825 XLE: $34,335 XLE Premium: $37,225 SE: $35,520 Woodland: $36,045 XSE: $38,485 Limited: $41,130 Get in-depth info on the 2024 Toyota RAV4 TRD Off Road 4dr All-Wheel Drive including prices, specs, reviews, options, safety and reliability ratings. Over 1.8 million Toyota RAV4 SUVs recalled The latest Toyota RAV4 lineup has off-road-marketed trims like the Adventure and TRD Off-Road, but is the top-end Hybrid model just as capable on the rough s Research the 2024 Toyota RAV4 TRD Off-Road in San Francisco, CA at San Francisco Toyota. View pictures, specs, and pricing on our huge selection of vehicles. 2T3S1RFV4RW409625 Toyota Model: RAV4 Body type: SUV / Crossover Doors: 4 doors Drivetrain: All-Wheel Drive Engine: 2.5L I4 Exterior color: Magnetic Gray Metallic/Ice Edge Combined gas mileage: 28 MPG Fuel type: Gasoline Interior color: Black (Blk Trd Off Road) Transmission: 8-Speed Automatic Mileage: 11 NHTSA overall safety rating: Not Rated Stock number: 00022143 Honda CR-V vs Toyota Rav-4, Which is Better, DIY and car review Scotty Kilmer. Car comparison. Who makes the best compact SUV. Toyota Rav4 vs Honda Crv. Toyo There are also some duotone paint options to choose from. The interior is only offered in 1 color and the base price of the 2023 Toyota RAV4 TRD off-road off-road starts from $39230. With that in mind, its primary competitors are the 2023 Ford Bronco Sport Badlands, the 2023 Mazda CX50 Turbo, and the 2023 Subaru Outback Wilderness. The 411 on the RAV4. The 2021 Toyota RAV4 outsells comparable SUVs — think Honda CR-V, Nissan Rogue and Chevrolet Equinox. The gas-powered 2021 RAV4 comes in six trim levels, ranging from the LE MEhBl. Not allowed Error 54113 Details: cache-hhn4055-HHN 1659564136 1402221341 Varnish cache server Nie wszyscy wiedzą, że gdyby nie Toyota RAV4, dziś mogłoby nie być SUV-ów, jakie znamy. Ten, początkowo niepozorny samochód, zapoczątkował bowiem falę produkcji pojazdów o podwyższonym nadwoziu. Historia zaczęła się w 1994 roku. Dawno temu w Japonii Pierwszy pojazd o nazwie Recreational Active Vehicle with 4-Wheel Drive (czyli w skrócie RAV4), został zaprojektowany w Japonii, ale światło dzienne ujrzał na Salonie Samochodowym w Genewie w 1994 roku. Niemal do ostatniej chwili nie było jednak pewne, czy auto zostanie wyprodukowane. Cechy charakterystyczne prototypu były bowiem jak na tamte czasy co najmniej zaskakujące – mały, trzydrzwiowy samochód wielkości dzisiejszego Yarisa, przypominający terenówkę? Jak to mogło się udać? Cóż, jak dość szybko się okazało, projekt ten był strzałem w dziesiątkę, a zmodyfikowany RAV4 znany jest do dziś. Cicha woda brzegi rwie Pierwszy SUV Toyoty mierzył zaledwie 3695 mm długości i oczywiście był wyposażony w napęd 4×4. Samochód miał także mały, dwulitrowy silnik, który zamontowano poprzecznie pod maską samonośnego nadwozia. Wszystkie koła miały niezależne zawieszenie. Główny inżynier pojazdu, Masakatsu Nonaka, początkowo musiał włożyć niemały wysiłek w to, by zachęcić kierownictwo firmy do swojego projektu. W pewnym momencie doszło nawet do tego, że prace nad pojazdem zawieszono; na szczęście udało się je wznowić za sprawą wsparcia od działów zajmujących się produkcją na rynek w Europie. Jak przekonywali bowiem specjaliści, istniała duża szansa, że tak nietypowy samochód spodoba się europejskim nabywcom. I rzeczywiście – niedługo po premierze, RAV4 zaczął sprzedawać się jak świeże bułeczki. W pierwszym roku, nowy SUV od Toyoty znalazł blisko 53 tysiące nabywców – w kolejnych dwóch latach liczba ta wzrosła trzykrotnie. SUV-y jak grzyby po deszczu Dzięki sukcesowi japońskiej marki, konstruowaniem samochodów o podwyższonym nadwoziu zaczęli interesować się także inni producenci. SUV-y rosnące na ulicach jak grzyby po deszczu nie zaszkodziły jednak popularności Toyoty. Już dwa lata po premierze pierwszej wersji, powstał nowy RAV4 – tym razem pięciodrzwiowy, z możliwością wyboru między napędem na dwie lub jedną oś. W kolejnym roku, 1997, na rynek wszedł RAV4 wzbogacony o napęd elektryczny. Toyota RAV4 – 1997 20 lat metamorfoz Obecnie na ulicach możemy zobaczyć już czwarty z kolei model legendarnego SUV-a. Najnowocześniejsza wersja jest dobrze wyposażonym autem dla całej rodziny, któremu na pewno nie brakuje ani przestronności, ani wygody. Jeśli porównać je z RAV4 z 1994 roku, to okazuje się, że jego bryła stała się wyższa niemal o metr, a samo auto może aktualnie konkurować z pojazdami klasy średniej (a nie, tak jak niegdyś, hatchbackami czy coupé). Potencjalnych nabywców ucieszy też fakt, że polityka cenowa producenta jest dość rozsądna, dzięki czemu RAV4 może konkurować z klasycznymi sedanami czy autami kombi. Model benzynowy lub Diesel możemy obecnie nabyć już od kwoty 101 900 zł (za wersję Sprint z czujnikami parkowania). Toyota RAV4 – 2004-2005 Toyota RAV4 – 2012 Toyota RAV4 – 2017 Toyota RAV4 to już niemal miejska legenda wśród SUV-ów. Gdyby nie projektant Masakatsu Nonaka, który odważył się ogłosić światu swój pomysł, kto wie, czy jeździlibyśmy teraz samochodami łączącymi terenówki i luksusowe auta osobowe. Jedno jest pewne – Japończycy zawsze wiedzą co robią. I robią to dobrze! Toyota RAV4 TOYOTA RAV4 2,2 DIESEL 4x4,zarejestrowany,klima,alu,elektryka,abs,24 900 złdo negocjacji

toyota rav4 1 off road